今週は、長崎の造船所でロープアクセスによる高所作業を行っていますが、今日の作業は面白かった♬
作業方法はエイドクライミングで、レスキュー計画はロワーリング♪
実際にレスキューをやってみたところ、作業床からの高さ10m、距離25mの作業場所にいた要救助者を、20m下の床面に降ろすのに、2分もかかりませんでした！ われながら凄いと思った次第です。
こうしたリギングフォーレスキューを、実際の現場で実施している例は、国内ではまずない思います。
特に今日の形のリグフォーレスキューは、まちがいなく国内で初めてでしょう。
写真撮影禁止の事業場なので、画像を載せることができないのが残念でなりません。
FTGロープアクセス
Fukuhara Training Group
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エイドクライミングとレスキュー計画
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明日っから、長崎の造船所で、ロープアクセスの仕事です♬
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明日から長崎の造船所で、ロープアクセスの仕事です。
何にも知らない人には、超大手製造会社でロープアクセスなんて、びっくり仰天でしょう♬
これまでは、ロープの仕事は、外国のIRATAカンパニーに頼むしかなかったようです。
でも、日本の企業でもロープアクセスの仕事がでしるよう、国内法が施行される前からちゃんと準備してきたんです♬
YCATからリムジンバスで羽田空港へ♬
本牧の海っ端に暫くバイバイ
気合が入りすぎたか、早すぎた到着
でも刻しない分、正しい選択といえるでしょう。長崎の造船所は、40年ぶりです。
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3月3日のロープアクセス講習会
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ロープ高所作業が法制化された昨年は、講習会とトレーニングに明け暮れた年でしたが、今年はあちらこちらで大きな現場が動き始めました。
関東も関西も、ロープアクセステクニシャンは大忙しです。
私もこのところ早朝の首都高湾岸線を走って、京浜工業地帯にある巨大製造会社へ通勤しています。
接着剤を大量に使う仕事で、ロープはダメージを受けますが、 アイディなどコントロールバイスは接着剤が付着しても異常ありません。
薄暗い環境下で、ペツルのランプ（ピクサ３とティカＸＰ）は大活躍です。
今日はビッグロック日吉店のロープアクセス講習会でしたが、常連のIRATAメンバーはことごとく現場に出払っていて不在
風力発電のメンテナンス会社の研修会となりました。
次回、ビッグロック日吉店のロープアクセス講習は、4月21日の予定です。
かねてより予定していた4月7日は、長崎県の現場へ出張が決まったため中止です。
