FTGロープアクセス

  • 確認は大事です

    Posted on

    by

    バレルノットは、デバイスランヤードにカラビナを固定する大切な結策ですが、危険な結び間違いが存在します。
    正しいバレルノットは、ロープにテンションをかけると、カラビナを強く締め付けてくれますが、結び間違いのほうは、末端がずるずると抜けてきます。
    この危険は、目で見て確認するのは困難で、軽く引っ張ったくらいでは分かりません。
    使用前には、強く引っ張るなどして、安全を確認する必要があります。

    ご安全に!

    Posted in

    , ,

    (コメントを残すときは、記事のタイトルをクリックしてください。)


  • 始まりました♬ ITARAトレーニングコース

    Posted on

    by

    7月3日、トーアス主催のIRATAトレーニングコースが始まりました。
    半年ぶりの再開ですが、ここまで来るには一日千秋、紆余曲折、七転八倒、支離滅裂の思いにさいなまされましたが、さすがトーアス、みごとIRATAオペレーションカンパニーに昇格です。めでたい!
    今回は、受講者の招集に時間が足りず、7人しか集まりませんでしたが、そのかわり手厚いインストラクションで、受講者はラッキーだと思います。
    初日なので、お定まりの国内法「ロープ高所作業特別教育」から始めました。

    Posted in

    , , ,

    (コメントを残すときは、記事のタイトルをクリックしてください。)


  • 明日からIRATAトレーニング

    Posted on

    by

    7月2日、日曜日、明日からトーアス主催のIRATAトレーニングコースが始まります。
    会場のトーアスジェット社まで我が家から560㎞
    いつもならサクッとノンストップで5時間のドライブ♬
    ところが鈴鹿トンネルで、クルマに警告表示!!
    「トランスミッションの油温高し!減速せよ!」
    40キロ減速し、80キロでノロノロ運転
    土山SAでエンジンを止め、クルマを休ませました。
    おかげで加古川まで6時間もかかってしまいました。

    Posted in

    ,

    (コメントを残すときは、記事のタイトルをクリックしてください。)


PAGE TOP