リスクアセスメント | FTGロープアクセス

12月15日、トレーニング4日目
レベル1の筆記試験が行われました。
受講者諸君よく勉強した結果が出て、全員合格できました。
とくに半数は好成績でした。
あとは実技を、頑張ってマスターしてもらうだけです。

ロープはなぜ切れるのか、切れたらどうなるのか、切れないためにどうすればよいか、
エッジマネジメントで安全確保のための知識を学ぶ

安全というものは、自然界に存在するものではなく、人類が作り上げた大切な文化です。
それは過去の事故を研究し、対策を立てたものに他なりません。
「人が考えて思いつく事故は、まだ起きたことが無くても、いつか必ず発生する」というマーフィーの法則は、今日ではリスクアセスメントにおいて「事故の先取り」という言葉で広く知られています。

事故ではありませんが、失敗を学んで情報を共有することも、わたしたち日本のIRATAメンバーの更なる進化に貢献できるのではないかと思われます。

さて、11月12日に行われた第49回：IRATAトレーニングのアセスメントで、レベル２の一人がなぜ一回で合格できなかったのか、振り返ってみたいと思います。

それは３つ目の課題、ハンギングホールからロワーリングのコンバインで発生しました。
ダミー人形を降ろすために、ハーネスの胸部アタッチメントポイント（D環）に結んだロープの結び目が緩んでいたのです。
負荷を掛けたら締まるはずのバレルノットが、なぜ緩んだのでしょうか？
結び目をきっちり締めて、形を整えることを怠ると、バレルノットは変形し、あらぬ形になってしまいます。
これを「手抜き」といいますが、アセスメントは「安全にできるかどうか」の審査なのですから「手抜き」はいけません。
近頃はやりのロープレスキューのコンペの影響からか、スピードを重視する傾向があり、ときに安全がおろそかになることがあるようです。

困ったアセッサーは、レベル２担当のインストラクターを呼びよせ、「どう思う？」と尋ねました。
そうしたところインストラクターは、（ナミ兵ですが）
「もうメジャーと言われても仕方がありません」と回答！　きびしいなぁ（笑）

でもバレルノットの結び方は、レベル１で習得していなければならない技術で、写真のように緩んでしまう可能性があることから、私はちゃんとしたシーケンスで教えています。
ですから、レベル１からやり直し！と言われても仕方ないと思われます。

まあ、それはともかく当該レベル２は、最初の課題で大失敗をやらかしていました。